설계자료실
그루빙 규격의 결정
3-1. 그루빙 규격의 결정
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그루빙 홈의 폭, 깊이 및 간격의 결정은 표준규격과 배열 기준 범위 내에서 해당 구간의 도로선형, 교통특성, 포장체 특성 및 주변 여건 등을 종합적으로 고려하여 가장 적합한 형태로 조합하여 설계에 반영한다.
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3-2. 표준규경 및 오차범위
구분 표준규격 (m/m) 형태 허용오차 (m/m) 폭 깊이
(Con’c)간격
(CTC)그루빙
(횡방향, 종방향)6 6
(4)34
(40)
폭 = ± 1
깊이 = ± 2
간격 = ± 39 6
(4)34
(40)9 6
(4)51
(60)배수 홈 36 10
(5)- 
폭 = ± 1
깊이 = ± 2
간격 = ± 10060 10
(10)- 50 20 - 경고 홈 60 10 - 
폭 = ± 1
깊이 = ± 2
간격 = ± 10080 10 - 100 10 - 그루빙 설계 규격 및 오차범위
3-7-3. 표준규격의 설정
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국내 시공실적 및 해외의 규격 기준의 범위에서 포장특성 및 교통특성에 따라 다음과 같이 시공규격 범위를 설정하였다.
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구분 규격 (㎜)
폭 x 깊이 x 간격(CTC)적용장소 아스팔트 종 그루빙 6 x 6 x 40 교통량이 적은 주택가 도로 및 이면도로, 지방도로 9 x 6 x 40 교통량이 많은 도로 결빙대책 9 x 6 x 60 교통량이 많은 도로 미끄럼 대책 횡 그루빙 9 x 6 x 60 평면 구간에 대한 제동거리 단축 홈 시공 35 x 10 2 차선 이하 도로의 횡단배수 대책 50 x 20 4 차선 이상 도로의 횡단배수 및 측면 배수 용도 60 x 10 소음대책이 요구되는 지역 감속 경고 108 x 10 소음대책이 불필요한 고속구간 감속 경고 콘크리트 종 그루빙 6 x 4 x 40 교통량이 적은 주택가 도로 및 이면도로, 지방도로의 미끄럼, 소음, 결빙대책 9 x 4 x 50 교통량이 많은 도로 결빙 및 소음대책 9 x 4 x 60 교통량이 많은 도로 미끄럼 및 소음대책 횡 그루빙 9 x 4 x 60 평면 구간에 대한 제동거리 단축 홈 시공 36 x 5 2 차선 이하 도로의 횡단배수 대책 50 x 10 4 차선 이상 도로의 횡단배수 및 측면 배수용도 60 x 5 소음대책이 요구되는 지역 감속 경고 108 x 5 소음대책이 불필요한 고속구간 감속 경고 6 x 6 x 37 - 건식 그루빙 표준 설계규격